Velocity
Velocity XL
 
Largo Total 20’ 6,10 m
Altura 7’9” 2,35 m
Distancia entre ejes 110” 2,79 m
Ancho de pista 80” 2,03 m
Envergadura de alas 31” 9,45 m
Extensión de canard 188” 4,78 m
Superficie de alas 122.5 pies² 11,40 m²
Superficie de canard 22.8 pies² 2,12 m²
Superficie total de alas 145 pies² 13,47 m²
Peso vacío 1640 lbs 745 kg
Peso bruto 2700 lbs 1225 kg
Carga útil 1060 lbs 480 kg
Combustible utilizable 70 gal (93 opc) (93 gal / 352 lt opc)
Carga de alas 18.09 lbs/ pies² 88kg/m²
Factor de carga +9Gs/-7Gs

 

Carga de fuselaje testeada +6Gs  
Cabina 47.5” ancho x 94” largo x 43.5” altura 1,21 m ancho x 2,39 m largo x 1,10 m altura
Plazas 2 + 2  
 
La última adquisición en diseño es el Velocity XL, por XtraLarge, y este avión es extra ancho (5.5") y extra largo (10"). Adicionalmente, la altura del puesto de piloto y copiloto aumenta 1" y los asientos traseros aumentan 2". Admite cantidad extra de combustible (hasta 93 gal) para alimentar un motor extra grande... de 260 a 300 hp. La velocidad de crucero es de 200 nudos y la cabina es ultra confortable. El Velocity XL es la nave insignia de la línea de aeronaves Velocity.
 
  VELOCITY XL   VELOCITY XL RG  
Distancia de despegue 1400 pies 427 m 1400 pies 427 m<
Tasa de elevación (nivel del mar) 1200 fpm 227 m*m 1300 fpm 246 m*m
Distancia de aterrizaje 1500 pies 457 m 1500 pies 457 m
Crucero 188 nudos 348 km/h 200 nudos 370 km/h
Velocidad máxima 198 nudos 367 km/h 210 nudos 389 km/h
Techo 20K + 6100 m 20K + 6100 m
Alcance al 65% 1050 NM 1945 km 1150 NM 1945 km
Velocidad mínima 65 nudos 120 km/h 65 nudos 120 km/h
Velocidad de aterrizaje 75 nudos 139 km/h 75 nudos 139 km/h
 
El Velocity XL puede ser construido con tren fijo o retráctil. Obviamente el retráctil (RG) es más veloz, más elegante y de consumo más eficiente que el fijo. Por otro lado, los pilotos que no tengan suficiente experiencia con el RG pagarán más de seguro. El mecanismo fijo (FG) posee sus ventajas: es más rápido de construir, cuesta menos, y elimina la posibilidad (y el bochorno) de un aterrizaje con el tren levantado.
 
Todos los derechos reservados. Velocity Sudamérica 2011.